摩擦联轴器通过摩擦力传递扭矩，连接两个轴它具有较大的补偿能力，可以承受较大的轴向和径向位移常用于对轴线有较大偏移的场合4 齿轮联轴器简图此处插入齿轮联轴器简图齿轮联轴器通过齿轮啮合来连接两个轴，具有较高的传递扭矩能力和较高的传动效率它适用于高速重载的传动系统以上各类联。
1刚性联轴器这种联轴器不具备缓冲和补偿两轴相对位移的能力，因此要求两轴保持精确对齐它们的结构简单，制造成本低廉，安装和维护便捷刚性联轴器能够确保较高的轴对中性，并能够传递较大的转矩，因此在各种应用中都非常常见常见的刚性联轴器包括凸缘联轴器套筒联轴器和夹壳联轴器等2挠性联轴器挠。
常见的刚性联轴器有凸缘联轴器套筒联轴器和夹壳联轴器等相比之下，挠性联轴器则提供了更多的选择无弹性元件的挠性联轴器如滑块联轴器齿式联轴器万向联轴器和链条联轴器，它们主要功能是补偿两轴的相对位移，但无法进行有效的缓冲减振然而，有弹性元件的挠性联轴器如弹性套柱销联轴器弹性柱销联轴器梅。
常用联轴器有以下类型刚性联轴器弹性联轴器和非金属联轴器1 刚性联轴器主要由两个相互分离的刚性半联轴器组成它用于将两个轴连接起来以传递转矩这种联轴器结构紧凑且不需要额外的维护，但其对于轴线偏差的补偿能力有限常见的刚性联轴器包括套筒联轴器和凸缘联轴器等2 弹性联轴器相比刚性联轴器。
3膜片弹性联轴器 膜片弹簧联轴器在高速下能输出大扭矩，并保证平稳无冲击地传递转矩然而，由于摩擦片的材质限制，其最高转速通常不超过3000rmin4万向节 万向节的种类包括十字滑块万向节ccc和球笼型万向节等5其他特殊形式的连结装置 除了以上几种常见类型的连结装置外，还有滚柱销型连结。
常用的离合器和联轴器类型如下离合器类型湿式多片离合器由多个金属摩擦片组成，通过油液浸润实现摩擦制动，常用于一般汽车传动系统中干式多片离合器与湿式多片离合器类似，但摩擦片没有被油液浸润，适用于高性能汽车和高扭矩输出的情况单片弹簧离合器只有一个摩擦片，结构简单成本低，通常。
联轴器分为刚性联轴器挠性联轴器安全联轴器非机械式联轴器等常用的联轴器已标准化，主要标准联轴器有以下几种1刚性联轴器包括凸缘联轴器夹壳联轴器平行轴联轴器以及各种联轴套2无弹性元件挠性联轴器包括滚子链联轴器鼓形齿式联轴器SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器SWP型剖分轴承座。
常用的联轴器类型包括齿式联轴器lt！鼓形齿式联轴器lt！梅花联轴器lt！滑块联轴器lt！万向联轴器lt！安全联轴器lt！膜片联轴器lt！弹性联轴器lt！和蛇形弹簧联轴器lt！等其中，齿式和鼓形联轴器适合传递大扭矩，梅花联轴器注重减震和缓冲，滑块联轴器用于振动隔离，万向联轴器适用。
梅花联轴器，因其花瓣形状而得名，常用于需要低间隙和高精度的场合波纹管联轴器，利用管子的弹性来补偿轴向和径向位移，适用于需要减震和补偿的场合膜片联轴器，通过薄片状结构传递动力，具有较高的精度和良好的密封性能弹性联轴器，如橡胶或弹性材料制成，能够吸收部分振动和冲击刚性联轴器，如凸缘。
故不能缓冲减震，常用的有滑块联轴器可补偿较大径向位移，齿式联轴器补偿轴向综合能力较强，多用于重型机械，滚子链联轴器无缓冲，万向联轴器这个在汽车拖拉机机车及组合机床上用的多有弹性元件的挠性联轴器壳缓冲减震，有弹性套柱销联轴器，弹性柱销联轴器，梅花形弹性联轴器。
机械上的联轴器常用的型号基本上都已标准化，如刚性联轴器，木销联轴器，弹性柱销联轴器，轮胎联轴器这些联轴器的尺寸，只要确定了这一对轴的尺寸，其余各部分的结构尺寸，零件尺寸，通用件的选用全部都已经标明，只需要按照标准画图就行了对联轴器的型号，可以用名称加上标准代号来表示，这在设计手册上。
联轴器一般都在五金城和轴承店里有卖的，但是联轴器这个东西大多需要订制，即使五金城和轴承店里也只是样品而已，最主要的还是去联轴器厂家去买，因为联轴器厂家会更懂一些联轴器的知识，常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧。
滚珠丝杠是一种直线度极高表面加工有半圆形螺旋槽的螺纹轴，这些螺旋槽是滚珠滚动的通道它通常通过淬火和精加工来确保其耐磨性能滚珠丝杠可以由电机直接或间接驱动，驱动方式包括直联或通过同步带齿轮等其他传动环节滚珠丝杠联轴器常用于伺服电机或步进电机与滚珠丝杠之间，以确保高精度传动这类。
联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类1 刚性联轴器 特点不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中 优点结构简单，制造成本较低，装拆维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大 应用应用广泛，常用的有凸缘联轴器套筒联轴器和夹壳联轴器等2 挠性联轴器。
常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移包括轴向偏移径向偏移角偏移或综合偏移以及缓和冲击吸振常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确。
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